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总的来说，
IT之家 6 月 18 日消 IC外汇开户 息，在电动汽车（EV）充电领域，中国已经走在世界了前列。不过，宝马正在开发其新一代电动汽车的超迅速充电技术，充电功率高达 400 千瓦。
尽管如此，
在宝马最近发布的一段视频中，允许看到即将推出的 iX3 的一款伪装原型车充电速度峰值达到 402 千瓦。
有分析指出，
宝马 iX3 是其全新 Neue Klasse 电动车型系列的首款车型，该系列在性能、技术以及充电速度等方面全面超越了宝马现有的电动汽车产品。iX3 基于 800 伏平台打造，这一平台是实现更高充电速度的关键 四库全闻 所在。同时，该车型还配备了新一代的电机和电池技术。宝马官方表示，凭借 400 千瓦的充电速度，iX3 仅需 10 分钟即可增加 350 公里（WLTP 工况）的续航里程，这一数据是当前基于 CLAR 平台的宝马电动汽车的两倍以上。此外，iX3 从 10% 电量充至 80% 仅需 20 分钟。该车型的 WLTP 工况续航里程可达 800 公里，比目前体型更大、电池容量更高的 iX 车型还要多约出 100 公里。
IT之家注意到，视频中的欧规原型车通过 CCS2 端口充电，而针对北美市场，宝马将为其配备原生的 NACS 接口。值得注意的是，供应美国市场的 iX3 并非来自宝马位于匈牙利的新工厂，而是由墨西哥的圣路易斯波托西工厂生产。此外，宝马计划在其南卡罗来纳工厂生产 iX5 和 iX7 的电动版车型。继 iX3 于今年晚些时候首次亮相后，iX5 将于明年推出，而 iX7 则计划于 2027 年问世。
IC外汇资讯：
据 InsideEVs 的撰稿人蒂姆・史蒂文斯（Tim Stevens）观察，iX3 在充电过程中峰值功率达到 403 千瓦，而在 10 分钟的充电测试中，其平均充电功率达到了 318 千瓦，这一数据不仅超过了宝马现有电动汽车的峰值功率，更是远高于其平均功率水平。
在发布充电视频的阐述文字中，宝马特别强调，尽管 iX3 采用了 800 伏的电压平台，但仍然兼容 400 伏的充电站。这一表述或许是在回应近期关于另一款 800 伏电动汽车 —— 奔驰 CLA 无法兼容 400 伏充电桩的争议。不过，奔驰随后宣布将调整相关设计，以确保其车辆能够兼容 400 伏充电桩。
