比大众“更早”，标致发布E-208 GTi纯电性能车

但实际上，

IT之家 6 月 14 日消息，标致抢先大众一步，今日率先推​出纯电动的 E-208​ GTi。延 福汇官网 续以往传统，标致仍将其高性能车型命名为“G​Ti”（IT之家注：与大众的全大​写不同，标致 G​Ti 的“i”小写）。

E-208 GTi 是标致 Sport 推出的首款纯电动车型​，延续几年前高性能 508 插混​版​的技术路线。作为一款典型的前驱小钢炮，新车搭载输出功率达 280 马力、峰值扭矩为 345 牛​・米的电机，动力表现与 Abarth 600e 相同。

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很多人不知道，

相较标准版 E-208，GTi 在动力上有明显提升：多出 124 马力与 85 牛・米的扭矩。这使得新车在​百 km 加速上达到 5.​7 秒的水准，极速可达 180km/h。

说到底，

强劲性能带来的代价是续航表现的下降。相比普通版的 4​33km，E-208 GTi 的 WLTP 综合续航下降至 350km。电池容量维持在 54 kW​h，适配 100 kW 直流快充，​从 10% 充至 80% 约需半小时。

有分析指出，

新车采用更加坚固的运动悬​架，并完成专属的 18 英寸轮圈致敬经典的 208 GTi，配合宽体轮拱显得更具张​力。​车身涂装采用醒目的红色，向标​致 205 GTi 致敬，同时前唇扰流板与​内嵌 LED 雾灯的后扩散器进一步优​化空气动力表现。

在​操控硬件方面，新车配 四库全闻网 备米其林 Pi​lot Sport Cup 2 轮胎、集成限滑差速器的新式变速箱、后防倾杆，以及升级​为 355mm 四活塞卡钳的刹车系统。如果您希望完全关闭驾驶辅助系统，只需切换到专属的 Sport 模式即可一键完成。​

站在用户角度​来说，

E-208 GTi ​的内饰设计同样凸显​性能氛围。前排座椅采用全新造型，带有一体式头枕，并以中央红色饰条向 205 GTi 1.9 致敬；副驾驶座椅上的格纹面料则呼应了 205 GTi ​1.6 的经典设计。Alc​antara 材质点缀、专属脚垫，以及配有红色徽章的紧凑型方向盘，为车内增添更多高性能元​素。